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与此同时，还有来自于航空公司的第二击。因为波音的飞机因质量问题导致全世界范围了376架波音737MAX客机停飞，那么对航空公司造成的损失主要集中在两大部分：首先，飞机作为一种极为造价高昂的运输工具，再财大气粗的航空公司也不可能为自己准备大量飞机的冗余，如果因为飞机质量问题导致大量飞机无法执行任务的话，航空公司将有可能面临极大的运力紧张。面对着运力紧张的局面，如果航空公司尚处于飞行淡季那么可能还好，但是马上到来的6月份就是中国航空公司们的飞行旺季。一旦问题无法解决问题，那么航空公司必然会面对巨大的运力缺口，也许可以通过一些支线客机来缓解问题，然而这种治标不治本的办法是不可能从根本上解决问题的，那么航空公司就必须通过削减航班的方式来解决自己的运力不足难题，这个口子一旦打开，基本上每天都是海量的资金消耗。当然，也可以采用租借飞机的形式来弥补，但是租借的费用也是天文数字。无论哪一种，航空公司的损失都不会小。
责任编辑：李思阳传统厨房真的已经消亡了吗？它又是否将被由机器人制造、无人机运送的外卖食品所完全取代呢？来源：界面新闻作者：潘婷玮不久前安东尼·波登的离世，或许给了我们机会去好好思考我们是在哪里又是如何吃饭的。然而，家庭烹饪如今的前景并不乐观。瑞银投资公司的一份报告以“传统厨房已经消亡了吗？”为题，向投资者暗示一个新的未来即将来临——传统厨房将被由机器人制造、无人机运送的外卖食品所取代。
如今，货币政策又走到了一个历史性拐点——高通胀不复存在，令全球央行烦恼的是通胀迟迟未触及2%，延续经济扩张的政治压力空前。沃尔克在其新书中明确批评了近几年美联储过于看重2%的通胀目标，“没有任何一个价格指数能够精确地反映只有1/10或1/4个百分点的消费价格的实际变化……随着经济增长和失业率接近历史低点，人们开始担心消费价格增长太慢——仅仅因为它比2%的目标低了1/4左右！这是否意味着要‘放松’货币政策，或者至少推迟紧缩，即使是在经济充分就业的情况下？”沃尔克的结论是：“这是无稽之谈。央行行长是如何落入这样的陷阱的？赋予单一统计数据的微小变化如此大的权重，而这一统计数据本身又有其固有的弱点。”
对公司近期股价的高歌猛进，中国软件董秘办工作人员在接受《华夏时报》记者采访时表示，重大事项均已通过公告形式对外披露，股价持续高走或因公司获得投资人的认可。中国软件近期公布的半年报显示，有5只基金进入十大流通股东中，共计持股3.88%，分别是海富通股票混合、华安媒体互联网混合、央调ETF、500ETF、广发小盘成长混合（LOF）。
《产品指引》中要求税延养老保险产品提供的终身领取方式是保证返还账户价值终身领取，即无论参保人退休后生存多久，其本人或其继承人都能够把其退休时个人账户中积累的资金领完，如果参保人领的钱已经超出了其退休时个人账户积累的资金总额，只要其仍然生存，保险公司仍会按照保险合同约定的固定标准向其给付养老年金，直至其身故。
前海开源基金首席经济学家杨德龙对《每日经济新闻》记者表示，证监会的这项举措，相当于提前放开了外资对中国金融机构的股权股比限制，同时对取消基金公司和证券公司外资股比限制的具体日期作出了表态，这是中国进一步对外开放的重要表现，体现了改革开放的决心。提前一年放开外资对中国基金、券商等公司的股权比例限制，是进一步扩大开放的重要部署，势必会吸引更多的外资流入，也会吸引更多的外资金融机构进入中国市场。
