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第五，美国必须放弃不切实际的期望。中国永远都是中国——有时对美国更加友好，有时则不那么友好。如果说有一件事情是不太可能停滞的，那就是中国的发展。当然，北京也将不得不适应美国的观点和政策，因此双方都不太可能乐意做出类似的妥协。但现实情况就是如此：单极世界一去不复返了，而且在很长一段时间内都不会再出现。

报告期内，中国国航共引进飞机19架，包括4架A350-900、1架A330-300、2架B737-8MAX、10架A320NEO和2架A321NEO飞机。退出飞机12架，包括8架B737-800、1架A319和3架A320飞机。截至报告期末，集团共有飞机676架，平均机龄6.81年。

除了顾问团队存在夸大问题，XMax白皮书还被质疑中英文版本内容不一致、出现错别字等问题。而外界最为关注的是：到底谁是项目实际操盘者？在议论声中，玉红站到了台前。针对大炮评级的质疑，玉红在三点钟社群发表申明：“近日，经过DPRating（大炮评级）推上热门的XMax顾问团乌龙事件，系由于项目方对于官网信息更新不够严谨不及时，将投资人和顾问摆放在一起造成的；被提名的易理华、林嘉鹏等人属于XMax投资人而非顾问。”

年度汉字折射的是人们对于台湾民进党当局执政的不认可，两岸政策是其中之一。值得一提的是，去年底台湾“九合一”地方选举中，一句“货出得去、人进得来，高雄发大财”打动很多民众的心，在全台湾广为流传。这句话道出的不正是人们“不通则痛”的切身感受吗？陆客减少、两岸贸易受阻，“不通则痛”应是近年来台湾社会的普遍感受。以“通商”为例，尽管台湾已经开放大陆企业入台投资，台湾经济也深受投资乏力的困扰，陆资在台湾却始终多受限制，2016年后尤甚。去年以来，大陆赴台人员也受到限制和刁难，让两岸文化交流也无法顺畅。

鲁冠球鲁冠球，男，汉族，中共党员，1944年12月出生，2017年10月去世，浙江杭州人，万向集团公司董事局原主席。他始终听党话、跟党走，把党的方针政策落实到企业经营发展之中。改革开放初期，他以开拓者的胆识，主动与乡政府签订厂长个人风险承包合同，开创了浙江企业承包改革的先河，并首创浮动工资制。在他的带领下，万向集团从一个小作坊发展为第一个进入美国市场的中国汽车零部件企业，并开创乡镇企业收购海外上市公司的先河，向世界展示了中国企业家勇于改革实践的智慧和担当。荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”等。

邓召明称，在金融科技浪潮之下，鹏华基金主动拥抱新技术。除了借助Fintech提升自身投研决策水平、优化客户资产配置，和强化运营和风控建设以外，鹏华基金也努力研发自身的金融科技，并将“资管+运营+科技”的能力对外输出。责任编辑：常福强来源：微信公众号丸艺读财