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基建投资仍面临融资来源困扰。地方政府债和专项债发行前置，以及地方融资平台融资环境较去年下半年的改善，推动了1季度的基建投资反弹。但是地方政府的基建设施建设融资难题还没有解决。债务发行前置不等于总体债务融资规模增加。公益和准公益类基建投资的融资缺口依然巨大，相当大规模的融资需求仍要寻求影子银行业务的支持，而这种旧的融资方式与地方政府债务管理新规和 资管新规难以兼容。

第一条 为了维护快递市场秩序，保护用户合法权益，加强寄递安全管理，规范和便利智能快件箱寄递服务，根据《中华人民共和国邮政法》《快递暂行条例》等法律、行政法规，制定本办法。第二条 智能快件箱寄递服务的提供、使用等活动及对其实施监督管理，适用本办法。

天晟新材以短期借款为主，按规模计算，正常情况下利息支出与利息收入的比例应该跟短期借款与货币资金的比例大致相同才对，至少不应该出现10倍的差异。然而2018年天晟新材利息支出占借款比重却达7.16%，而利息收入占货币资金比重只有1.29%。如此情况或许反映出天晟新材年末资金较高，而全年特别是年中其他月份的资金相对较少的现实，这实际上也反映出上市公司资金压力明显。■

出口仍有下行压力。2019年1季度中国出口以美元计累计同比增长 1.4%， 较去年 4 季度下降8.5个百分点，较去年同期下降12.3个百分点。对美国、欧 盟、日本、东盟和韩国出口累计同比增速为-8.5%、8.8%、2.6%、9.8%和 5.7%， 分别较去年 4 季度末降低 19.8、1.0、4.6、4.4 和 0.2个百分点。中国的出口增速下行与全球制造业景气程度下降和全球贸易增速下行高度一致。从全球制造业PMI、全球贸易的走势来看，本轮向下调整周期尚在途中，未来1-2个季度全球 制造业PMI 仍有下行压力。在此背景下，中国出口增速将保持在低位，甚至进一步下行。

航空技术经历了百年的发展，其飞行控制系统已由最初简单的机械式连杆操纵，控制增稳，发展到基于电信号、光信号的数字电传和光传飞行控制系统。数字电传飞行控制技术高度依赖于计算机，因此可以说人工智能技术与航空飞行控制有着诸多可以契合的地方。智能化航空飞行控制技术现在已经成为了各个航空发达国家的研究和发展重点。1996年，美国空军应用5架VISTA/F-16验证机对可重构飞控系统进行试飞验证，结果表明，对于舵面破损、卡滞及效能不足等故障，采用具备一定智能化水平的飞行控制律重构技术能够得以有效解决，保证了飞行安全。从故障发生到飞控重构完成，驾驶员甚至没有异常感觉。

另外两家银行系基金公司，鑫元基金和永赢基金2019年净利润率分别达到42.05%和39.45%，排在第二和第三的位置；浦银安盛、招商两家银行系基金公司净利润率也超过30%。广发基金是净利润率超过30%的基金公司中，增速最快的公司。2019年净利润率35.9%，比2018年提升近16个百分点。