
在18日盘中贵州茅台股价创出历史新高之后,便有股民喊出“4位数的股价”。到底贵州茅台能否开启A股的“千元时代”呢?每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者为您梳理当前市场看多贵州茅台的六大逻辑。逻辑一:股价创历史新高市盈率却大幅下降首先,以基本面切入点。从贵州茅台上市以来的市盈率来看,其市盈率的高点出现在2007年10月16日,当时高达99.87倍。从近5年的数据来看,贵州茅台的市盈率高点出现在2018年1月15日,当时的市盈率为40.71倍,当时也正是贵州茅台股价第一次创历史新高,市值冲破万亿大关的时间节点。
当然,坦克炮的俯仰角更大并不意味着稳赢,还应考虑到坦克火力。VT-5拥有105毫米线膛炮,与T-90坦克的125毫米滑膛炮相比火力不算强大。VT-5也能像T-90S一样自动装弹,但无法通过线膛炮发射制导导弹。T-90S的反坦克制导导弹射程超过5公里,而VT-5只有3公里。
但随着2018年补贴退坡,知豆汽车的优势不再,销量大减。2018年,知豆汽车累计销量仅1.53万辆,同比下滑63.9%,离年初定下的8万辆目标相距甚远;今年前5个月,知豆汽车的累计销量仅为1900辆。根据天眼查,知豆汽车的前两大股东为新大洋机电集团有限公司和吉利集团(宁波)有限公司,分别持股31.45%和26.44%,创始人鲍文光为知豆汽车实际控制人。2017年,鲍文光曾表示:“企业的盈亏平衡点应该是五六万辆,明年(2018年)肯定是有盈利的。”然而,现实却不尽如人意。
爱立信的一位发言人也表示公司的供应链很有弹性,在各个大陆的国家都有生产能力。▲《星期日电讯报》报道原文截图一位“知情人士”也对《华尔街日报》表示,由于中国在技术工人和基础设施上的优势,将供应链移出中国确实难度重重。而中国方面也在持续邀请两家欧洲企业参与中国的5G项目建设。本月初在中国移动的一次5G网络设备招标中,爱立信和诺基亚就获得了丰厚的订单。(详见:中国5G网络招标中的这两个大赢家,要让美国政府尴尬了……)
韩联社报道称,正在更换线路的金某等三人在事故中因腿部受伤被送往医院,但没有生命危险。KTX上的140余名乘客也未受伤。事故还造成KTX车厢侧面受损,挖掘机也部分受损。目前,韩国铁路公社和警方正在对事故原因进行调查。澳洲新闻网援引韩国MBC报道称,尽管出事原因尚不明确,但这起事故却成了引发韩国网友对KTX不满的导火索,网友金某就评论称:“正在铁轨上疾驰的列车根本无法躲避挖掘机,不是高铁撞上挖掘机,而是挖掘机侵占了轨道。这是完全不应该发生的基础性安全事故,幸运的是只有伤者没有死者,但这起事故本质上是一场重大灾难”; 网友金大星则留言称:“成什么体统?难道挖掘机在作业时都不跟有关部门进行沟通吗?”
多位国内参与海外钯金期货投资的私募基金负责人向记者透露,他们也打算在1700-1800美元/盎司附近反向沽空钯金期货套利。原因是资管机构的调仓不可能持续很长时间,但隐性库存的抛售却可能随时来临且来势汹汹,一举打破钯金市场逼空获利的投资算盘。